harianlenteraindonesia.co.id – Sepeda motor matik tak dilengkapi dengan rantai seperti sepeda motor manual. Maka untuk menghubungkan puli depan dan belakang sehingga roda bisa bergerak, motor matik menggunakan V-belt.
Sama halnya dengan rantai, V-belt juga perlu diganti secara periodik. Perlu diketahui bahwa masing-masing pabrikan memiliki standar waktu penggantian V-belt masing-masing.
Menurut laman resmi Federal Oil, rata-rata sepeda motor matik perlu mengganti V-belt saat memasuki kilometer 20.000 sampai 30.000.
Apabila motor jarang digunakan untuk berkendara dengan kecepatan tinggi dan menempuh jarak jauh, pemilik bisa mencapai 30.000 km untuk penggantian.
Namun jika sering digunakan untuk membawa beban berat dan berkendara jauh, motor matik sebaiknya mengalami pergantian komponen saat menempuh jarak 20 ribu km.
Untuk mengetahui apakah v-belt pada motor matik sudah harus diganti atau belum, pemilik kendaraan bisa merasakan saat mengendarai motor.
Jika saat dikendarai kencang ada suara seperti rantai ngelos atau tidak lagi ngegigit sebaiknya segera melakukan pemeriksaan ke bengkel dan mengganti komponen ini.
Apabila dibiarkan v-belt bisa saja retak dan kendur sehingga potensi putus saat digunakan sangat besar. Saat mengalami hal ini di tengah berkendara tentu sangat merepotkan.
Pemilik kendaraan harus mendorong motor mencari bengkel terdekat. Hal ini tentu berbahaya apabila terjadi saat berkendara tengah malam sendiri dan membuat pemilik terlambat apabila tengah berkendara saat hendak bekerja. (rd)
